有百年历史的克虏伯企业（始创于1811年，最初是一家炼钢厂）是以火炮技术闻名于世的，他们从1844年起就开始为普鲁士军队提供火炮，所制造的优秀火炮在普丹、普奥、普法以及一战中都曾大显手，其中1909年研制成功的420毫米攻城炮更是创造了当时的世界之最。这个庞大的工业帝国不仅制造火炮，在钢铁甚至造船业方面也有上佳的表现。实际上早在1906年克虏伯企业就制造了潜艇，辰天的波罗的海分舰队当初还是从他们手里购买的2

“目前我们的‘怪兽I’原型车全重15吨，长5。5米、宽2。8米、2。5米；武备为1门45倍径50毫米坦克炮，标准弹88发，炮塔和车各装备一改型“火鸟”机枪，标准弹为每1200发；炮塔和车装甲均采用均质装甲板，炮塔采用最新的焊接技术，车采用焊接与铆钉混合技术，炮塔正面采用带火炮防盾的勺型结构，车正面装甲最厚达到35毫米，炮塔正面加上防盾可达到40毫米，车侧面为20毫米，背面为15里面，车和车底装甲均为10毫米！”

就在军官们为这前所未见的新东西而惊讶的时候，那些装甲兵很快从车和炮塔上的舱爬坦克，接着在一阵发动机的轰鸣声中，四辆坦克陆续发动了！

系列大一倍；炮塔中央布置了一门比石系列长得多的火炮，车和炮塔正面偏左的位置各有一机枪；外表较为光，仅车上有少量铆钉，车和炮塔都有一定的斜面。

首先是德国的军工业，大大小小的传统军火工厂为德**队提供最有力的保障，而克虏伯企业、瑟公司则是其中的佼佼者。

就在那位军官说话间“怪兽I”已经甩下另外三辆坦克独自在前面狂奔，车后扬起一阵尘烟。

“原型车使用一台姆勒直列4缸、200力冷汽油机为动力装置（历史上一战时期德国著名的活动堡垒——A7V坦克就采用这发动机，不过A7V全重达30吨，成员1626人，所以最时速只有10公里），测试时最公路时速达到30。5公里，越野速度可超过15公里每小时，油箱容量300升，公路最大行程约150公里，越野行程为80公里。该车采用平衡式螺旋弹簧式悬挂装置（A7V坦克采用的也是这悬挂装置，舒适要比同期的英国坦克更好），坦克两边各有5个独立的负重。在之前行的测试中，据试验员们反应，‘怪兽I’行时的平衡和舒适要优于‘石II’型坦克，一般装甲兵完全可以接受！”

更庞大的躯，更实的装甲，更壮的火炮，更快的速度，辰天的参谋们不禁啧啧赞叹起来。

此时，那位表情冷漠的年轻少校也目不转睛的看着试验场上驰骋的“怪兽”，它曼妙的姿，绕过目标小旗时那快速转向的连贯动作，还有行过程中不断转动的炮塔，这一切看起来都是如此令人痴迷。

在辰天看来，尽目前的装甲钢板技术还有待提“怪兽”在防御力上还无法与元首的III号坦克相比，但勿庸置疑的是它已经算是领先于时代的产了，这不仅归功于哥尼斯堡装甲研究院的设计师们，更要谢德国优越的工业系。

“霍！III号坦克！”辰天脑袋里忽然崩这么一个念，他仿佛看到了另一个世界第三帝国著名的三号坦克。实际上，这款名为“怪兽”的新式坦克将要扮演的战术角与三号坦克一样，突击坦克！

与石系列坦克发动时一样，阵阵青烟随着发动机的嘶吼不断从“怪兽”尾，伴随着有些刺耳的金属声，大的“怪兽”开始移动起来。

“陛下，这辆就是哥尼斯堡装甲研究院制造的‘怪兽I’型坦克原型车！”负虽然参与了这坦克的设计并且早已见识过设计图纸，辰天还是非常认真的听着军官的讲解，毕竟自己最近半年都在忙于战事，而在这期间专家们想必也对“怪兽”作了不少技术改。