说到这里，宋彪稍加停顿，此时才正式回答康恩斯。范德比尔特的提问，：“我个人认为国会是在东三省发展过程中真正的最大获益者。这主要取决于太平洋运输的便利和低廉，以及国商品的价格低廉，质量适中。比如说。我们目前正在考虑统一采购列车，这可能是要统一向国际市场招标的，现在有国商人在东三省投资列车产业。从国分重要的零件，在本地组装列车。包括您所提的丹金铁路不赚钱的问题，从长远来看，肯定是会赚钱的，投资回报率不太倒是一个现实的问题。为什么我们将主要铁路地段和工程都给法德两国，主要的原因就在于铁路的回报率并不，没有谁是真将所有希望都寄托在这些铁路上，我们关注的是整的发展和更多的关联利益。法国和德国的铁路公司都是国立机构，他们侧重于长远的利益考虑，在东三省的铁路竞争中。英国和国的企业相对就更吃亏。包括我们谈一个很现实的问题，英国虽然通过渣打银行向远东铁路总公司提供了一笔贷款，但它这笔贷款并不优惠，总额也不大，相比之下。德法银行提供的条件就是非常优惠的。”

最后，宋彪同康恩斯。范德比尔特总结：“人类都是在追求利益而生存的，您可能觉得我所给予英国和国铁路企业的机会很差，而真正的事实是法德两国提供了更多的优惠于我。从总的利益而言，我们更乐意和国合作，这一。我和罗克希尔公使有过多次的谈，可现实是残酷的，国无法凝聚成一个整为东三省提供更多的帮助，所以也就只能被法国和德国跻在后。利益总是相互的，当你们无法为我提供我所需要的，我同样也无法为你们提供你们所需要，这就是现实，我对此只能是遗憾。”

宋彪看似认真的考虑了片刻，这才答：“东三省所实施的金政策和国还是有着较大的不同，首先，东三省有zhèng fǔ公立的代理银行，其次，我们在金特许领域有着较为严格的审批，只有少数的银行备在东三省发行货币的权利。目前只有两家商业银行有这样的资格。未来，我们会考虑增加到四家，或者是五家，甚至是六家。然而，六家商业行备发钞权已经是极限了，不可能一步的增加。通常来说，我们要求这是一家在华营业时间很久的银行。拥有丰富的理经验，其次，我们要求这家银行备非常的注册资产和声誉。我对您所说的纽约银行到很陌生。显然还不符合这两个条件。我倒建议您更多的投资于东三省和国内外的航运贸易，这将是非常有前景的市场。我的另一个建议在东三省只投资铁路确实难以赚钱，需要的是复合的多多样的投资。参与到整个东三省的建设中，比如在金、

可惜，投资总是要有回报的。

宋彪关于东三省铁路五年计划的想法倒是让康恩斯。范德比尔特更加有兴趣了，他有预，如果这个五年计划得以成功实施，东三省未来的商业机会就会非常多。

这些铁路照规划都要在五年内完工通车，总投资预计达3700万英镑，除了向外国购买铁路列车外，其余的开支都完全靠奉票支付，也就是至少要支付3亿关东银圆券。随着铁路的大规模开通，东三省的总人会在五年内从目前的1500万增加至三千万，主要新增人都来自于关内的直隶、山东、山西、陕西、河南、江浙和湖广地区，也包括外国人。我们目前预计五年内。外国在东三省的公民可能会增加到一百五十万的规模。在这个五年计划中，东三省的经济会面临着非常速的发展，包括东三省和国内外的海洋航运贸易额也会增幅很大。届时，我们会看到一个非常繁荣和庞大的新市场。”

宋彪这番话说的非常多，舒萱了很长的一段时间才为他翻译给三位国人。

宋彪说实话是真的很希望范德比尔特家族的铁路公司参与到东三省的铁路建设中，可他的一个较为尴尬的地方是无牌可打。

等舒萱翻译结束，罗克希尔公使才：“我们正在努力，希望能使遗憾变成过去，国政治界和企业家们对于东三省的开放是非常兴趣的，这也是康恩斯。范德比尔特来此的原因。”

宋彪的说法显然不能让康恩斯。范德比尔特到满意，当然，这些都是非常大的生意，一个决定就可能影响公司未来几十年的发展，康恩斯。范德比尔特也并不急于决定。

短暂的思考了一段时间，康恩斯。范德比尔特就和宋彪问：“据我所知，您在东三省推行了一类似于国的金政策，允许私人银行照东三省zhèng fǔ的要求发行货币，我在纽约银行拥有很特殊的权益和份，如果您许可的话，我很乐意支持纽约银行在东三省营业，这将有助于东三省在金市场上的一步开发。并且，我们也会在纽约银行的支持下，顺利照您的计划完成多条铁路的修建，哪怕这些铁路几乎赚不到钱。”

他是一个很不喜废话的人，今天说了这么多废话，就是有不切实际的希望用很少的代价换取别人的投资。