听到这番吩咐，蒋方震三人就明白皇帝是要用帝国优势的空军力量和日本对抗。由于在一战期间出口了大量的飞机，帝国的飞机工业规模和水平一直保持在世界领先程度，拥有沈阳飞机、远东福克和上海寇蒂斯三家著名的飞机制造公司。同法国、美国的合作也异常密切，最近几年则又大幅度和德国一起进行秘密合作。

这一点是日本所无法企及的。

受中苏战争的影响，帝国目前仍然保持了15个空军师的正规编制。各省巡防军也保留一个航空巡逻支队，帝国的空军编制受陆军影响较大，每个空军师保持两个空军战斗团、一个轰炸团和两个地勤团，每个空军团保持三个航空支队，每个支队30-35架战斗机。

一战、二战的空军和二战后期的差别是非常大的，就目前而言，特别是经过中苏战争的检验后，帝国空军的编制整体上是比较适应现阶段的战争需求。

如果是遭遇大规模的战争，各空军团的下属航空支队会从三个激增到十个这样的大规模空战极限，而飞行和地勤人员的储备也保持在世界上最为领先的水平。

如果日本不能理解帝国的空军优势。盲目出击和妄图勒索要挟，帝国只能主动出击，用空军优势和陆军优势向日本证明帝国的实力。

在作出一系列的军事部署后，宋彪相信他对日本的警告已是很充分了，如果日本无视这些警告。下一步就必然是新的中日战争。

在帝国空军开始频繁调动后，日本也仿佛是忽然才明白中国再也不是过去的那个满清帝国，中华帝国根本无意作出任何形式的退让，甚至不惜付诸全面的战争。这样的结果让日本颇感意外，虽然在海军上拥有绝对优势，考虑到中法同盟和其他因素的影响。日本也必须考虑清楚。

因为日本要求帝国转让德属新几内亚，以及派遣两艘伊势级战列舰前往莫尔兹比港威胁帝国的事情被称之为中日伊势事件，在帝国第215空军师进驻新不列颠岛后，缺乏足够空军支持的日军被迫将两艘伊势级战列舰撤回本土。

日本蓄谋已久的伊势事件就这样变成了一场中国空军和日本海军的较量，因为对中国空军在中苏战争中的大规模使用和不可逆转的战术优势，日本就在中日两国的暗战中无声无息的结束了伊势事件。

伊势事件结束后，日本zhèng fǔ不再继续向帝国提及新几内亚问题，转而重新要求签署一份对日本更为有利的新的中日通商条约，但还是在zhèng fǔ公文和社会中继续使用“支那”蔑称中国，毫无道歉的想法，帝国外交部追究的意图也同样淡化，中日仿佛是进入了一种新的冷战阶段，只是伊势事件又一次的加深两国冷战的程度，从zhèng fǔ到民族都充满了寒冷如冰窟一般的敌视意识。

几天之后，宋彪还是和往常一样很早就到办公厅处理公务。

汪兆铭一大清早就为他准备了一份特殊的来自日本的《朝日新闻》，并为此准备了翻译稿，这样的安排有些超乎常规，也不在汪兆铭的职权范围内。

宋彪还是将这一份一周前的《朝日新闻》晨报翻译稿看完，这时才明白汪兆铭的用意，原来那一天的《朝日新闻》刊登了日本新任海军副大臣秋山真之海军少将的文章《我们到底得罪了谁？》。