断断续续的进行，日本能够调至济州海战的空军力量并不多，战机总数不过七百余架，勉强能够和济州岛的驻防空军相抗衡而已。

所以说，日军的政策还是非常冒险。

只是对日军来说，它们除了冒险之外也缺乏更为合适的选择。

从1939年11中旬开始，日军在朝鲜瑞山郡机场的陆军航空部队就一直不间断的派遣飞机侦察从威海港到朝鲜唐津湾之间的海域，这片160海里宽的海域是中国zhōng yāng航空联合舰队南下的必经之路。

因为zhōng yāng联合舰队的基地分散金州-旅顺、威海-青岛两个大型的联合基地，第二联合舰队部署在青岛港，这是日军的侦察范围之外，但是日军已经确信第二联合舰队正在台湾至文莱之间的南太平洋海域，所以并不是很担心这个航空母舰群会威胁到济州岛的登陆大作战。

zhōng yāng联合舰队的第一舰队一直在支援朝鲜北部的东北国防军作战，双方的侦察机不断在威海-唐津海域相遇，并且多次发生了缠斗，日军的侦察机根本不是J-5电子侦察机和J-303海蛇战斗机的对手，这使得日军侦察机多次被击落，却让日军大本营稍微安心一些。

为了攻占济州岛，日军大本营在相距济州县只有55海里的莞岛郡建立了四个港口，登陆船只在运输第一批作战队员南下后，返回这里再运输第二批、第三批，第一批的登陆部队是一个师团，后续再派遣两个师团和一个装甲旅团，用7。5-8万入的兵力攻占济州岛。

在日军大本营的规划中，最重要的莫过于海军主力舰队的万炮齐发战术，届时，日本海军主力舰基本将会云集于此，对济州岛实施全面的炮击，破坏岛上的要塞，掩护部队进攻。

为此，日军大本营特意在佐渡岛做了一次演习，在登陆作战的同时派遣多架飞机在上空巡逻，观察对方的要塞位置，日军主力的战列舰群再根据坐标对要塞实施轮流炮击。

这样的计划是很好的，但是前提条件需要日军消灭中国空军部署在济州岛的两个空军师，同时也要协防从江苏和朝鲜北部飞来支援的J-5虎鲨战斗轰炸机，这种战机在升级到J-5D型时已经装备了两台沈阳黎明公司的SELM-2800-14，或者是普惠R-2800-8的发动机，单台功率为2240马力，拥有520公里/小时的巡航速度和极限630公里/小时的最快速度，实用最高升限可达到11000米，常规航程2200公里。

这种几乎相当于中型轰炸机体格的重型战斗轰炸机，在1938年的J-5D型时正式安装东导公司的电晶多普勒雷达“彩虹ERD-10”虽然是第一代的多普勒雷达，但其性能依然超乎常规的电子管雷达很多。

由于日军缺乏合适的高空战机，J-5D虎鲨战斗轰炸机即便是在白夭也可以正常出击，无惧日军的九七陆战，遭遇九七陆战之后也采取俯冲式的扫射攻击，攻击之后立刻重新飞回高空，不同九七陆战纠缠。

这种攻击方式使得九七陆战完全没有任何应对措施。

以J-5D虎鲨战斗轰炸机的超长航程，即便是江苏南通、盐城和朝鲜北部的信川空军基地起飞，也具备对济州实施援助作战的能力，而且虎鲨战斗轰炸机在帝国空军的服役规模总量已经超过了3000架，其多用和通用性能使得它也能集群轰炸日本本土，同时不需要战斗机的伴同作战，或者是为更大规模的重型轰炸机提供保护和伴航。