“不，在我里，你才是天才！”

“嗯，在装机的时候，我们确实也遇到了这样的问题，后来我灵机一动，又在排气歧上面了一改动，那就是将那些排气的径稍稍改小了一，但是材质换乘度的材质，然后在这排气歧的路径安排上，稍稍的了这么几个调整，增加了一些弯度，这样一来，在缩短了4-2-1排气歧的直线长度的同时，却并没有减少排气行程的长度，并且保留下了4-2-1的排气歧的布局，这样一来就达到了不降低燃烧比的目的。”

情，就笑嘻嘻的问。

金小看着彼得更改过后的图纸，对称赞彼得到。

既然已经完成了这款车的设计任务，金小当然要把这款车演变成一个车系，这个任务当然还是给彼得才最放心。

虽然逸动标的dvvt，还有涡增压技术，现在还没有过时，但是也是该未雨绸缪，给这款车考虑下一步了。

但是这样的问题，彼得他们好像是没有遇到，金小不由得觉有些奇怪。

彼得很认真的看着金小，确实如果不是这个年轻人，天行空一般的想了那个4-2-1的排气布局，世界上第一款能够不靠增压就能够达到这样的燃烧比的发动机，恐怕还不会诞生呢！

金小不得不为彼得这样的改动和设计拍手叫好。

“哈哈，你放心，这款车肯定会在黎车展之前，完成路试和极限情况下的路试实验，至于衍生车系的设计，我已经在了，我已经了很多图纸，走我们去上面看一下。”

当初自达也曾经面临这个难题，后来他们不得不又把4-2-1的排气格局，给改回到原来的4-1的格局，这才勉把这个发动机，他们的新自达的机里，不过这样一来燃烧比也就降到了13:1。

“极了，小将，真是难以想象，这款车经过你这么一调试，就成了。要知以前我在大众工作的时候，无论是研发那一款新车，在外形和动力总成以及底盘设计完成之后，组装在一起行路试的时候，总是会遇到这样或者那样的问题，可是这样的现象，在这款车上面，可以说完全没有任何的现。他的外壳和心脏组装在一起之后，在行路试的时候，表现的异常协调，完全没有一问题，真的是极了，而且在油耗方面，也和我们所预计的完全一样，一问题都没有。”

一说到整个车系，彼得就更加的兴奋了，直接把金小拉上了楼上他的办公室，把他新画来的一些车型给金小看了起来。

得，我想问问你们是怎么把这个发动机装去的…”

“真是个天才的设计！”

再回自己实验室的路上，金小琢磨着该是时候，给自己最早的那款逸动系列，换一个更好的心脏了。

彼得看着前的k5，就好像是在看着自己的孩一般，里全是狂的喜之情。

“那这款车在测试中表现的怎么样？”

果然正是那个后世起亚的k系列的衍生车型，金小表示非常满意的了，然后又和彼得了几句之后，就离开了彼得的实验室。

那么下一步该选择什么？嗯！大众的tsi系列，应该是个不错的可考察对象！RO！。

果然是世界级的大师，现在的金小能够到的，也就是抄袭，可是人家却可以到妙手回的作用，只不过是在排气歧上那么几个简单的改动，就可以到既减少了排气歧的长度，但是却能够保持同等效果的结局。

毕竟作为同级别产品的k系列，这么一来，那逸动系列的发动机，在k系列的面前，可以说立就丧失了领先的优势了。

在设计这款创驰蓝天的发动机的时候，金小就一直在考虑这个问题，要知创驰蓝天之所以能够很好的到燃效比，又让发动机不爆震的关键，就是家常了排气的长度，可是如果照那个长度的话，那么这台发动机将很难被装到汽车的机里。

看着彼得那认真的神，金小真的觉自己很囧，他甚至不知自己该怎么解释，于是只能找了个话，岔开了话题。

一听到金小这样问，彼得不由得有些沾沾自喜的像金小介绍到。

“那么彼得，这款新的k5会在大概什么时候能够完成实验？还有你看是不是也该设计一些衍生的车型来啦？比如这款车的都市suv车型，还有小型车，大型轿车等等…”