“拉达车型，我们比较倾向于小型车，也就是凑级别的车型，而依日方面我们是把这个车型定位成中型车…”

呦喝，这市场定位还清晰的吗，金小听着心里暗自琢磨到，不过后世的情况好像是只有拉达还卖得不错，至于那个什么依日，好像是死的很难看啊！

“好吧，这个条件，我可以同意。”

而对于金小而言，于长远的考虑，再让他在俄罗斯加大投资力度，他实在是不愿意，尤其是汽车方面。

所以你要是这时候让金小扩大在俄罗斯汽车合资方面的投资，他肯定是不愿意的，但是如果要是给伏尔加提供一些发动机和变速吗，这个买卖倒是可以琢磨。

你看不是我们不能，而是我们不想这样。

柳乌金说起这个项目来就是滔滔不绝，显然他们对这个项目很是重视。

不过不扩建倒也也可以，但是充当一个散货供应商，这一自己还是可以考虑的。

金小嘴角歪了一歪，并没有拆穿帕柳乌金的把戏，毕竟在谈判过程中，这样的忽悠的嘴炮，任何一方都可以打，只要 不危害自己的实际利益，自己就可以接受。

“在拉达车型方面，我们希望能够获得目前的朗逸车型的发动机和变速，其实密斯特金，这样的发动机和变速我们自己也能生产，但是于尊重合作伙伴的考虑，我们还是决定从你们这边。”

“好吧，你们想要什么型号的发动机和变速？”

而且和什么涡增压，还有缸内直的技术比起来，这款车的发动机和变速的技术更加简单，很好山寨，伏尔加方面其实也过尝试，但是最后他们山寨的发动机和华动力的原产货比起来，噪音大，震动大，油耗，寿命短，大家当然知是咋回事，还不是因为在细加工方面不行吗。

帕柳乌金大言不惭的说，其实这朗逸作为华动力旗下的最低级别的凑型轿车，把他那经典的1。6L发动机还有那款HY200变速，移植过来是最好不过的了。

最后就连那该死的世界二的雪铁龙，都不愿意给他们提供发动机和变速，真是该死，看来在关键的时候，还是天朝人才是朋友啊。

而且据他对后世世界汽车市场的了解，俄罗斯这边的市场增长率还不如西来的大，毕竟西那边是一块新开的女地，所以自己何必在这边费太多的力气？

不过在2010年，俄罗斯的汽车市场好像是有了很力的反弹，一年就回涨了百分之三十，而在那之后的几年，几乎每年都是以两位数的百分比在上涨的。

反正只要他们一天自己生产不来，就得靠自己的供货，只要他们能够准时付账就没问题。(。如果您喜这作品，迎您来投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)

这个市场确实是够大，但是也有着自己的弱，而且这个国家的政策不能够保证，在政治前景不明的情况下，金小不愿意在这里过多的投资。

金小回忆起上辈自己所看到过的俄罗斯的汽车销量情况，在金危机爆发之后，尤其是在2009年，俄罗斯的汽车销售情况简直就可以用灾难来形容，那一年俄罗斯的汽车销量就下跌的百分之五十，当然这是因为金危机对俄罗斯造成的重创。

金小问，其实这又何尝不是另外的一CKD模式，只不过和CKD的纯散件组装模式不同的是，在新工厂里将不会再有华动力的份，而他们在这次的易当中，只不过是会充当一个供货商的角，提供的就是发动机和变速的零件而已。

而在变速方面，他们也遇到了同样的情况，细加工不过关，真是害死人啊，可是这也不是一时半会儿就能提上去的，所以他也只能在这里和金小13，希望能够唬住对方，给对方留一个好印象。

而且华动力的产能虽然扩张了不少，但是今后几年可是国内的汽车企业分糕的时候，那段时间正是在国内打好基础，努力拓展市场，争取最大的市场份额的时候，金小哪有闲工夫在俄罗斯这边扯淡。

帕柳乌金和莫哈伊洛夫没想到金小居然这么好说话，要知之前他们也曾经和其他车企谈过，比如大众，福特，通用，丰田，本田什么的，可是居然没有一家愿意给他们供货。