如果当时驾车的是阎国勇，也许就不会有这场车祸了。

问题是，这三年来，阎国勇一直没有勇气承担起责任，或者说一直没有勇气把心里话告诉陈振声。

原因是，在他回到队报的时候，海军正在印度尼西亚展开军事行动，而他所在的舰载航空兵联队立即就要发。

也许，任何人都无法放弃生存的机会，可是如果放弃生存有着极为重大的意义，那么舍弃生命并不困难。

虽然每动一下，断掉的那肋骨就会发足以让人昏厥的剧痛，但是阎国勇依然忍住了袭来的厥，把全的力量都集中到了两条上，一瘸一拐的朝着与陈振声离去方向相反的丛林走去。

必须有一个人活着回去，才能照顾两个家！

这件事，就像一块大的石，堵在阎国勇与陈振声之间。

陈振声不会丢下他，所以阎国勇只能自己离开。

显然，阎国勇没有理由责备陈振声，而且陈振声也没有理由自责。

过了一阵，听不到陈振声的脚步声后，阎国勇咬牙关，忍住左肋的剧痛，从藏的岩石后面站了起来。

两年后，阎国勇的妻也从惨剧中走了来，两家的关系合好如初，而且陈振声承担起了抚养阎国勇长的义务。

此外，阎国勇更加清楚，如果他有什么不测，陈振声肯定会照顾好他的家人。

他必须离开，不仅仅是为了战友，更是为了妻、为了两个残废的儿。

阎国勇知，与当年在南洋一样，陈振声不会抛弃他，哪怕要付生命。可是，阎国勇却不像当初那么无能为力。

他不想陈振声为自己去死。

也就是在这次行动中，陈振声救了阎国勇一命。

问题是，陈振声自己却放不下。

相反，如果他俩都死在这片陌生的丛林里面，那么他们的妻、还有三个孩将无依无靠，今后的生活肯定会非常艰难。

更重要的是，他知自己拖累了陈振声，两个人一同逃离的希望极为渺茫，而只让陈振声一个人逃跑的话，机会要大得多。

一路上，阎国勇故意折断了一些树枝，故意留下了足迹，故意丢下了一些品。如果那些前来搜捕他们的敌人找到了这些线索，并且追了上来，那么陈振声逃这片丛林的希望就将大增。

当时，两人驾驶的Q-59攻击机在返航的时候，左发动机停车，舰队指挥官已经下达了弃机命令，让两人伞逃生。陈振声没有首先伞，而是让阎国勇首先伞，结果阎国勇的弹座椅了故障！战机已经因为动力不足而失速，陈振声完全有理由伞逃生，而阎国勇就只能陪同战机沉到海底。在这生死攸关的时刻，陈振声没有伞逃生，而是了最后的努力，把战机改了螺旋状态。事后，地勤人员检查，是副驾驶的弹座椅上的一颗螺丝钉没有拧，导致弹座椅的发机构无法正常工作，而正驾驶的弹座椅没问题，可以正常工作。显然，如果陈振声在最后时刻的努力失败了，他将丧失逃生机会，跟阎国勇一同葬大海。

显然，陈振声的生还希望比阎国勇大得多。

这件事也对两人的关系产生了很大的影响。

这就是，当天晚上，他没有喝酒，完全应该自己驾车带孩去市区看冰灯，而且他知陈振声的酒量并不大。更重要的是，他答应让陈振声带孩去市区看冰灯，只是希望能够跟妻单独呆上几个小时。

只要陈振声能够活着回去，阎国勇只希望死亡来得快一，不要在死之前遭受折磨。RQ

只是，阎国勇没有把调职申请书递上去。

事后想起来，阎国勇相信，陈振声当时没有伞逃生，就是因为内疚，甚至打算为此赔上命。后来，陈振声主动承担起抚养义务，而且只要有空，就带着阎国勇的长去国内的各大医院求医，也是因为内疚。

只是，那起车祸，能够怪陈振声吗？

只是，阎国勇并不想让自己的死失去意义。

阎国勇更加清楚，他的牺牲不是毫无价值。

节收假前，阎国勇甚至写好了调职申请书，结束跟陈振声十多年的搭档关系，离开飞行队。

于军人的责任，阎国勇决定在完成了任务之后再申请调值。

因为这件事，阎国勇原谅了陈振声。

必须有一个人离开，陈振声不会选择，阎国勇就必须自己选择，自我牺牲的选择。

阎国勇非常清楚，即便陈振声是主要责任人，他本人也有责任。